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上海金泰“鉆抓銑”全面出擊,羊城白云站上顯神威 發布日期 : 2019-11-29
        今年2月,中共中央、國務院印發了《粵港澳大灣區發展規劃綱要》, 大灣區的藍圖吸引著各行各業,其中樁工設備與城市建設更是有著密切關聯,設備性能直接影響城市發展的速度與建造質量。
 
(圖片來源于網絡)
 
        目前,廣州鐵路樞紐白云站(棠溪站)建設正如火如荼的開展著,數以十計的工程機械廠家前赴后繼進入該工程,這里儼然成為了最熱鬧的“戰場”之一。幸運的是金泰雙輪銑、抓斗、旋挖產品在“羊城”這塊寶地多處獲得了“種豆的瓜”的好收益,在工民建、橋梁、高鐵站等等大項目中,贏得大量新老用戶的擁戴。此次也不例外,金泰雙輪銑、抓斗、旋挖3款拳頭產品正一同參與其中施工,同時唯獨金泰攜3種工法亮相此項目并配合工地解決現場復雜地層施工難題。
 
金泰8臺設備在白云(棠溪)站預覽
 
        廣州白云站(棠溪站)于2019年1月開工,是集各種方式一體化換乘的綜合交通樞紐。此次工程量大,施工難度大,技術要求高且項目地層極其復雜,0~5米回填層,5~12米中粗砂層,12~13米中風化灰巖,13~15米溶洞,15~24米微風化灰巖,24~27米溶洞,27~46微風化灰巖。據現場所悉,自施工以來現場大部分旋挖設備快的四五天一根樁,慢的十多天一根,其中有些旋挖設備一個月三根樁都無法完成。金泰SH46A雖進場最晚,但目前已完成2根1.5孔徑的樁,平均每80小時完成一根46.8米的樁(入巖27米),超過大部分同場設備。除此以外,金泰SX40A雙輪銑在現場也表現不俗,在抓斗、旋挖、雙輪銑組合工藝下,每7天左右完成一幅寬1.2米、長6米、深37米的槽,較現場同類產品早5~7天完成施工,贏得用戶以及行業專家的高度評價。與此同時為了更好的服務用戶,上海金泰廣州分公司的售后服務人員專門蹲點,為現場的設備保駕護航,只要客戶需要,將第一時間為客戶排憂解難。
 
     
 
      
        金泰人深知:地平線下的每一寸土地都是獨特的,每一位客戶對施工設備都有不同的需要。為此,金泰始終堅持從實際出發,為每項工程、每一位客戶提供量身定做的整體解決方案。堅持創新,嚴把產品關,堅持技術創新,不斷提升產品穩定性、可靠性、安全性,用更貼心的用戶服務,更親民的價格繼續為粵港澳大灣區建設提供強有力的保障與支撐。
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